Эндуро и супермото

0

7481

CRF 120 (17-14)

Объем двигателя (куб.см.): 120

Расход топлива (л/100 км): 2,5

Номинальная мощность(л.с): 8 / 8000

21479 грн

Купить

0

7478

CRDX 200

Объем двигателя (куб.см.): 196,4

Расход топлива (л/100 км): 2,5

Номинальная мощность(л.с): 14,3 / 7500

30289 грн

Купить

0

7479

CRDX 200(B)

Объем двигателя (куб.см.): 196,4

Расход топлива (л/100 км): 2,5

Номинальная мощность(л.с): 14,3 / 7500

30969 грн

Купить

0

69

CRF 120 (14-12)

Объем двигателя (куб.см.): 120

Расход топлива (л/100 км): 2,5

Номинальная мощность(л.с): 8 / 8000

19299 грн

Купить

0

50

DRAGON 200

Объем двигателя (куб.см.): 199.1

Расход топлива (л/100 км): 2,5

Номинальная мощность(л.с): 15,6/8000

45369 грн

Купить

0

65

DRAGON 200 NEW

Объем двигателя (куб.см.): 199,1

Расход топлива (л/100 км): 2,5

Номинальная мощность(л.с): 15.6/8000

51049 грн

Купить

0

66

DRAGON 250

Объем двигателя (куб.см.): 249

Расход топлива (л/100 км): 2,5

Номинальная мощность(л.с): 21/7500

64149 грн

Купить

0

8173

KAYO K2-250

Объем двигателя (куб.см.): 223

Расход топлива (л/100 км): 2,5

Номинальная мощность(л.с): 16,4/ 7000

41569 грн

Купить

0

78

KAYO K2-L-250

Объем двигателя (куб.см.): 223

Расход топлива (л/100 км): 2,5

Номинальная мощность(л.с): 16,4/ 7000

35489 грн

Купить

0

8174

KAYO T2-250

Объем двигателя (куб.см.): 223

Расход топлива (л/100 км): 2,5

Номинальная мощность(л.с): 16,4/ 7000

46619 грн

Купить

0

8277

KAYO T2-250 (19-16)

Объем двигателя (куб.см.): 223

Расход топлива (л/100 км): 2,5

Номинальная мощность(л.с): 16,4/ 7000

45049 грн

Купить

0

8279

KAYO T4-250

Объем двигателя (куб.см.): 223

Расход топлива (л/100 км): 2,5

Номинальная мощность(л.с): 16,4/ 7000

63259 грн

Купить

0

7482

KAYO TT125

Объем двигателя (куб.см.): 120

Расход топлива (л/100 км): 2,5

Номинальная мощность(л.с): 8 \ 8000

Ожидается

Купить

0

70

LIGER 200 NEW

Объем двигателя (куб.см.): 199,1

Расход топлива (л/100 км): 2,5

Номинальная мощность(л.с): 15,6/8000

49679 грн

Купить

0

71

LIGER 250

Объем двигателя (куб.см.): 249

Расход топлива (л/100 км): 2,3

Номинальная мощность(л.с): 21/7500

63599 грн

Купить

0

72

LIGER I 200

Объем двигателя (куб.см.): 199,1

Расход топлива (л/100 км): 2,5

Номинальная мощность(л.с): 15,6/8000

Ожидается

Купить

0

74

LIGER II 200

Объем двигателя (куб.см.): 199,1

Расход топлива (л/100 км): 2,5

Номинальная мощность(л.с): 15,6/8000

Ожидается

Купить

0

7832

STATUS 200 B

Объем двигателя (куб.см.): 196.4

Расход топлива (л/100 км): 2.4

Номинальная мощность(л.с): 13,6/7000

32649 грн

Купить

0

7831

STATUS 250 B

Объем двигателя (куб.см.): 223

Расход топлива (л/100 км): 2.6

Номинальная мощность(л.с): 15,5/7500

35319 грн

Купить

0

80

VEPR 150

Объем двигателя (куб.см.): 149

Расход топлива (л/100 км): 2

Номинальная мощность(л.с): 12,2/8500

25929 грн

Купить

В нынешнее время уже никого не удивляет, что практически каждый второй житель Украины готов купить китайские мотоциклы. Не то, что 15 лет назад. Тогда и особого доверия не было, да и привозили в основном «полтинники», естесственно, чтобы избежать регистрации, в лучшем случае 125 ки. Тогда и мысли не было, чтобы кто-то отважился бы купить мотоцикл китайского производства 200 250 кубов, да еще и купить эндуро или мотард. По нашему опыту тех лет от общего объема продаж 125 ки занимали не более 5%. Но прошло немногим более 5 лет, и наш мотолюбитель пересмотрел свое отношение. Купить китайский мотоцикл, особенно для новичка, считается нормой. А так как спрос на внедорожный эндуро всегда был, а цены на китайские мотоциклы тогда были несколько ниже из-за высокого курса юань-доллар, то купить китайский эндуро, мотард, или как многие пишут супер мотто, уже не считалось зазорным. Наоборот, это было правильным. Прежде, чем выложить кровно заработанные за даже не совсем новый 400 – 600 кубовый японец или европеец, народ предпочел сначала купить новый китаец, поднабраться опыта, затем продать его и уже потом купить свою двухколесную мечту, воплощенную в металле и пластике. Теперь же китайские мотоциклы 250 кубов никого не удивляют. Это просто норма. Кстати, не задумывались, почему основное количество мототехники из Поднебесной не больше 200 – 250 кубов. Редко кто привозит 300 – 400 – 600 кубовые. Ответ крайне банален. В Китае по дорогам не разрешается использовать мотоциклы больше 250 кубиков. А, так как основной рынок для большинства производителей внутренний, то и выпускают они в массовом количестве, как следствие недорого, именно этот сегмент. Да, некоторые фабрики, достаточно ориентированные на внешние рынки, выпускают двигатели с объемом выше 250 кубиков, но их очень мало. Ну и, опять же, выростает цена, ведь и китайские мотоциклы 125 сделаны ведь не из папье-маше в натуральную величину, тем более 400-ки. А это уже дилемма. Ценовой сегмент китайцев выше 250 вплотную подкрадывается к секонд-хенду известных брендов. Да, можно купить кота в мешке и положить уйму баблишка после в ремонт, да, цены на запчасти заоблачные, так еще и поди найди их, эти запы, желательно еще и в оригинале.  Так о чем это я? Немного отвлекся, мы здесь пытаемся предложить Вам китайские мотоциклы эндуро и супермото нескольких производителей, как именитых, так и не очень. Соответственно, Вы должны определиться для себя, хотите ли Вы купить кроссовый мотоцикл недорого, или же 25-30% переплаты за имя китайского производителя также подходит. Мы немного пересмотрели свой подход. Мотоцикл эндуро 150 кубов и меньше мы уже не предлагаем. Но готовы предложить новые китайские мотоциклы 200 250 кубов купить недорого в Одессе, или у наших представителей во многих городах Украины. Также напоминаем, что мало эндуро купить недорого. Нужно его еще и обслуживать, содержать, ухаживать за ним. Вовремя менять масло, фильтра, цепи-звезды...  И все эти расходники для мото Вы также можете купить недорого в нашем интернет-магазине.  Теперь купить эндуро в Украине стало проще!